Cette signature a été l'occasion d'évoquer le choix de la Région en faveur d'une délégation unique, commune aux deux aéroports, s'appuyant sur un cahier des charges renouvelé et exigeant, qui garantisse la pérennité économique des deux sites. L'offre finale du groupement CCI de Rennes/VINCI Airports/CCI du Pays de Saint-Malo a répondu aux attentes de la Région, notamment en terme d'emploi (reprise de l'ensemble des personnels, soit 160 personnes au total), d'environnement et de stratégie durable de développement.

Un contrat unique permettant de mutualiser compétences et moyens
Pour la Région, l'enjeu de ce contrat unique est de mutualiser les compétences de deux aéroports complémentaires pour aboutir à une exploitation optimale en terme d'offre commerciale, de communication et de services. En regroupant leurs forces, Rennes et Dinard disposent d'un pouvoir de négociation renforcé vis-à-vis des compagnies aériennes et se donnent les moyens de promouvoir une offre globale plus attractive sur les deux sites.

Un contrat « longue durée » offrant, dans un contexte concurrentiel, plus de visibilité
La durée du contrat sur 15 ans permet d'offrir aux opérateurs et industriels œuvrant sur les plateformes aéroportuaires une plus grande visibilité. Elle conforte le positionnement de Rennes et Dinard dans un contexte concurrentiel dont l'évolution va être notable, notamment avec l'avancement du projet de Notre-Dame des Landes et la mise en service, en 2014, de la Ligne à grande vitesse Bretagne-Pays de la Loire.

Un contrat pour une stratégie de développement cohérente et durable
Cette mutualisation a abouti à la création d'une société dédiée dont le capital est détenu à 50% par la CCI de Rennes, à 49% par VINCI Airports et à 1% par la CCI du Pays de Saint-Malo.

Le nouveau groupement s'est fixé pour objectif de répondre aux orientations de la Région en terme de stratégie aéroportuaire (améliorer l'accessibilité de la Bretagne, favoriser les échanges économiques, répondre aux évolutions de la demande face aux changements de comportements, favoriser le développement des flux touristiques) et d'atteindre en 2024 un trafic de 553 000 passagers sur Rennes (+37% sur la période) et de 159 000 sur Dinard (+30%).

* Depuis le 1er mars 2007, la Région Bretagne est propriétaire des aéroports de Brest Bretagne, Rennes-Saint-Jacques, Quimper-Cornouaille et Dinard-Pleurtuit-Saint-Malo. Elle est responsable, à ce titre, de l'aménagement, de l'entretien et de la gestion des plateformes (cf. plaquette jointe).