Dans le cadre de cette procédure, la Région à conçu un cahier des charges renouvelé et exigeant, au service de ses objectifs, et prenant en compte l'ensemble des politiques régionales : transports, emploi, économie et environnement.

A l'issue de la consultation, le 25 août 2009, deux offres ont été remises par la société SNC LAVALIN et par le groupement CCI de Rennes/VINCI AIRPORTS/CCI du Pays de Saint-Malo.

Au terme de négociations longues et denses*, le Conseil régional a retenu l'offre finale du groupement CCI de Rennes/VINCI AIRPORTS/CCI du Pays de Saint-Malo, considérant que :
-> cette offre s'engage, conformément au cahier des charges, à une reprise de l'ensemble des personnels, sans période d'essai, avec maintien de la rémunération nette, de l'ancienneté, de la qualification et des avantages individuels acquis,
-> cette offre repose sur une stratégie de développement cohérente et mesurée,
-> cette offre est financièrement la moins coûteuse pour la collectivité,
-> cette offre repose sur une vision environnementale développée qui sécurise les liens entre l'aéroport et son environnement.

La commission permanente du 17 décembre 2009 a ainsi autorisé Jean Yves Le Drian, Président du Conseil régional, à signer le nouveau contrat de DSP relatif aux aéroports de Rennes-Saint Jacques et de Dinard-Pleurtuit avec le groupement CCI de Rennes/VINCI AIRPORTS/CCI du Pays de Saint-Malo.

Par cette nouvelle étape, la Région Bretagne se donne les moyens de garantir la pérennité du développement des deux plateformes aéroportuaires au service de ses territoires.

*La Région tient à remercier les deux candidats pour la qualité du travail réalisé par les équipes qui ont participé à ces négociations : qualité des dossiers présentés, compétence, réactivité et disponibilité des participants aux réunions.

Compétente en terme d'aménagement, de développement et de gestion des aéroports de Brest, Rennes, Dinard et Quimper depuis 2007, la Région Bretagne souhaite faire de ces sites aéroportuaires des outils au service de l'économie bretonne : en garantissant l'accessibilité aux centres nationaux, européens et internationaux de décisions, en confortant les dessertes touristiques, mais aussi en développant l'implantation des industries sur les plateformes.