Le détroit d’Ormuz

Voix off

Après six jours d’escale, Tara et son équipage à nouveau au complet quittent Abou d’Abi.

Hervé Bourmaud – Capitaine de Tara

OK, finissez de ranger le pont, les amarres, les machins, on sort et si il y en a qui ont le temps finissez la trinquette une fois qu’on est parti

Voix off

La goélette scientifique reprend la mer. Au programme de la mission, une nouvelle région géographique à explorer : l’océan indien mais avant passage obligé, le détroit d’Ormuz.

Hervé Bourmaud – Capitaine de Tara

 Donc ici on est dans le détroit d’Ormuz, donc c’est un détroit stratégique pour le pétrole, il y a plus de 30 % de la production mondiale qui part d’ici. Des gens qui contrôle ce détroit, donc il y a les iraniens au nord et les omanais qui sont au sud.

 Voix off

 Ici, pas d’eaux internationales, Tara navigue à vue de la côte omanaise, bien loin de l’Iran. Seuls quelques bateaux bien particulier font route plein gaz vers le nord.

 Hervé Bourmaud – Capitaine de Tara

Voilà, c’est une région qui est un petit peu stratégique, il y a beaucoup de passages aussi d’immigration, de passage d’armes certainement aussi avec donc des petits bateaux qui partent de la côte omanaise et qui vont donc en Iran et on arrête pas de voir des spide boats passer là depuis ce matin. On a été deux ou trois fois surpris par leur présence, ils arrivent tout près de nous, on ne les a pas vu venir, ils ne sont pas détectables au radar. Donc voilà, j’ai l’impression que le sport national ici, c’est un petit peu la contrebande.

Voix off

Devant l’étrave de Tara, deux économies se croisent donc, l’une navigue à l’échelle mondiale en super tanker d’ouest en est, l’autre locale, d’une rive à l’autre en vedette rapide.