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Bonjour, Je ne sais pas si sur les autres secteurs cela bouge, mais depuis 4 ans notre passerelle de la Néee 56 Sain-Marcel qui enjambe la rivière l'Oust est fermée pour raisons de sécurité. Apparamment personne à la Région ne se préoccupe de savoir si cette fermeture décidée par le Conseil Général du Morbihan porte atteinte à la ciculation des randonneurs et donc par là même au bien-être du Pays de Malestroit comme le pensent les associations de randonneurs, vtt, cyclos, pêcheurs, Armand POITARD

Excellente décision pour le réseau fluvial breton et le développement du tourisme fluvial sur la totalité de ce réseau.

En politique ce sont les ambitions qui déterminent les moyens et non l’inverse quand on est à l’échelle d’un avenir non pas à prévoir mais à permettre! La région l’a bien compris. Avec cette appropriation et la gestion future de nos voies d’eau cela permettra d’ouvrir un immense chantier à l’échelle régionale dont les aménagements seront confiés aux entreprises qui ont en tant besoin par les temps qui courent tout en donnant une valeur ajoutée touristique indéniable à la Bretagne en terme de cadre et qualité de vie facteurs d’attractivité économique d’un territoire ! Désormais, je ferais mienne cette citation : «Le patrimoine ne sera plus alors vu comme une contrainte héritée du passé, au profit de laquelle il convient d’arracher quelques arbitrages budgétaires héroïques, mais il apparaîtra comme un levier de créativité et de développement de nos sociétés » (Xavier GREFFE. « La valorisation économique du patrimoine ».La documentation Française.2003.)

A tous ceux qui, avec le Comité des canaux bretons, ont défendu le patrimoine du domaine public fluvial, il s’agit désormais de s’investir pour relever ce défi et gagner le pari de la valorisation de nos voies d’eau ! Sommes nous capables autour de nos canaux et rivières de développer, en passant de la « valeur d’existence » que nous avons défendue depuis longtemps à la « valeur d’usage », un tourisme créateur de richesses en adéquation avec les politiques locales ? Comment élargir, renforcer, évaluer voire anticiper toutes les initiatives, tous les projets dans une véritable stratégie de développement durable de nos voies d’eau ? Notre compétence ne devrait elle pas se démontrer par notre capacité à appréhender et à intégrer toutes les thématiques liées à la multifonction et au multiusage de l’eau : biodiversité, tourisme, énergie, loisirs, sport, culture, agriculture, découverte, professionnalisation des métiers du tourisme fluvial...Autant de sujets qui obligent à la mutualisation de moyens, à la coordination des actions, à la collaboration avec le monde associatif, les collectivités à travers les « SAGE », ...bref au partage de l’intérêt collectif là où il se trouve car « On ne peut pas applaudir avec une seule main » dit le proverbe... Avec conviction, nous allons nous engager au « désenclavement touristique » de la Bretagne intérieure à travers la valorisation de ses voies d’eau.

Le carnet de route est ouvert : remise en navigabilité intégrale du canal de Nantes à Brest facteur d’unité de nos territoires et de la Bretagne, franchissement du barrage de Guerlédan, reconquête des chemins de halage, installation de glissières et d’échelles à poissons migrateurs sur les déversoirs pour le développement de la randonnée kayak et les activités halieutiques, réalisation de ports de plaisance fluviaux (agenda 21) pour soulager le littoral et préserver la qualité des eaux bretonnes, haltes nautiques, hivernage, réparation de bateaux... Autant d’actions créatrices d’activités, d’emplois, de richesse économique pour l’attractivité de notre belle Bretagne. Enfin pour conclure : Je citerai l’avant-propos de Noël ROUDEAUT, rapporteur de l’étude du CESR « Pour une politique régionale du patrimoine bâti en Bretagne » (à laquelle en son temps le Comité avait apporté sa contribution):

« Riche du passé et porteur d’avenir, cristallisation du génie des femmes et des hommes et de leur insouciance destructrice, source d’ouverture vers les civilisations du monde, créateur de lien social et de qualité de vie, ce patrimoine bâti s’intègre aujourd’hui parfaitement dans la philosophie du développement durable par le respect qu’il impose aux équilibres associant l’Homme, la nature, le paysage et le cadre de vie ». Kader Benferhat, Président du Comité des canaux bretons