Suite à l'annonce de la SNCF et de l'Association des Régions de France sur la conclusion imminente de la procédure de passation du marché de matériels roulants ferroviaires de "Porteurs Hyper Dense" , la Région a mobilisé des moyens financiers pour acquérir dès 2010 ces nouveaux TER plus performants. Pouvant accueillir 500 voyageurs et jusqu'à 1500 en associant trois rames, ils répondent  aux dernières exigences techniques et de confort. Ils sont dotés d'une motorisation électrique et respectent donc l'environnement. L'entreprise Bombardier, qui dispose d'un important site de production dans le nord de la France, est pressentie pour leur construction.

En finançant intégralement l'acquisition d'une vingtaine de ses nouvelles rames, dont la livraison est prévue à partir de 2014,  la Région anticipe sur l'arrivée de la LGV Bretagne-Pays de la Loire. Son objectif est de favoriser les dessertes entre les agglomérations pour développer l'offre de transport ferroviaire sur tout le territoire de la Bretagne.

Dans ce même esprit, un nouvel atelier de maintenance des TER vient d'être  inauguré. Les nouvelles rames commandées par la Région feront l'objet de méthodes de maintenance adaptées à leur niveau d'innovation technologique. 




Lire les actions de la Région en faveur de la Bretagne à Grande Vitesse