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La Région
Gestion durable des espaces côtiers
La réalisation de la Charte régionale démarre avec le Morbihan
Première Région française à se doter d’une charte pour la gestion intégrée de la zone côtière (GIZC), la Bretagne veut promouvoir un développement durable de ses côtes. En signant cette charte, plus de 120 acteurs du littoral (collectivités, associations, etc.) vont s’engager dans sa mise en œuvre.
Crédit photo : Communauté de Commune du Pays Fouesnantais
Le Département du Morbihan inaugure la seconde étape de cette démarche inédite. Lors d'une première étape, tous les acteurs du littoral ont élaboré une charte régionale qui fixe sept grands enjeux et dix chantiers prioritaires pour la zone côtière : promotion d'un tourisme durable, maîtrise de l'urbanisation, nouvelles économies maritimes, développement durable des îles, restauration de la qualité des eaux, etc. Un cadre commun pour concilier les intérêts multiples qui cohabitent sur le littoral (tourisme, pêche et agriculture...), dans une logique durable. Avec la signature de la charte, c'est la phase de réalisation qui démarre : libre à chaque signataire de mener ses propres actions, seul ou en partenariat, dans le cadre de la charte : sans portée réglementaire, elle a pour vocation de mobiliser autour d'un projet d'avenir pour le littoral breton.
Le Morbihan s'engage
Le Département du Morbihan s'est fixé plusieurs axes de travail : gestion environnementale des opérations de dragage portuaire, qualité environnementale des ports de plaisance, réflexion sur le développement des énergies renouvelables, coordination des actions du Département et de la Région sur les mêmes espaces littoraux (site dunaire, golfe du Morbihan...).
Lire le dossier de presseVos réactions (4 réactions)
la charte et les vases déversées à Saint-Gildas?...
une charte c'est une bonne chose mais il faudrait surtout veiller dès maintenant à ce que les actes soient cohérents avec ces intentions affichées : "...Le Département du Morbihan s'est fixé plusieurs axes de travail : gestion environnementale des opérations de dragage portuaire...", "environnementale" dites-vous? En lisant ces lignes, on croît rêver, comment justifier qu'il ait été décidé par ces mêmes autorités de déverser 200 000 m3 de vases (port de la Trinité et de Port-Haliguen) à quelques km de nos côtes de Saint-Gildas, en plein milieu de zones protégées (Natura 2000, SCOT,...), sans qu'il y ait eu la moindre consultation des populations concernées et avec une information réduite à la plus simple expression?
Extraits des axes de votre charte:
"Dix chantiers-phares pour une gestion durable de la zone côtière bretonne: ... chantier 3: Promouvoir des activités touristiques et nautiques durables ;
chantier 6. Garantir la qualité des paysages côtiers ;
chantier 7. Accélérer la restauration de la qualité des masses d'eau côtières ..."
...pour répondre à ces louables objectifs, déverser 200 000 m3 de vases en bord de littoral, pensez-vous vraiment que vous pouvez le permettre?
2 février 2009 09:51en Réponse
Merci de votre soutien, nous espérons aussi que cette démarche un peu nouvelle de gestion intégrée de la zone côtière (née au sommet de Rio en de 1992 en même temps que le concept de développement durable) inspirera d’autres régions en France et dans le monde. La Bretagne coopère avec d’autres régions du monde alors peut-être des partenariats pourront-ils se nouer sur cette question L'équipe éditoriale
23 janvier 2009 10:16Avec vous bien que je sois A Abidjan
Je vous soutiens de tout mon coeur d'Alréenne et peut être pourriez vous conseiller les africains car ici c'est un vrai dépot d'ordures
23 janvier 2009 09:46
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La charte des espaces côtiers bretons doit être vue comme une charte de progrès, c'est-à-dire un processus qui permettra d’améliorer nos pratiques et nos actions en matière de gestion de la zone côtière. En signant la charte des espaces côtiers bretons, le Conseil général du Morbihan s’engage dans cette dynamique, c'est-à-dire qu’il se donne les moyens d’inscrire ses actions dans les principes et les orientations de la charte. La gestion des opérations et des matériaux de dragage portuaire et la gestion environnementale des ports de plaisance figurent parmi les actions qu’il considère prioritaires et sur lesquelles il souhaite agir rapidement.