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Session des 20 et 21 octobre 2011 : les principales décisions

Contrat de plan régional de développement des formations professionnelles, plan pour la filière équine, contrats des baies de Saint-Brieuc et Lieues de Grèves, décision de modifications financières, nouveau dispositif pour acquérir du matériel de transports... : retrouvez l'essentiel des décisions de la session.

Un Contrat de Plan régional de Développement des Formations Professionnelles

L’objectif du CPRDF est de définir et coordonner les politiques régionales dans le domaine de la formation professionnelle pour la période 2011/2015. Pour cela, il s’appuie sur cinq grandes orientations : l’accès à la formation et à la qualification pour tous, une offre au service du développement économique, sociétal et environnemental, le droit à l’orientation pour tous et tout au long de la vie, un cadre collectif d’actions pour sécuriser les parcours et une gouvernance.

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Lutter contre les marées vertes

Après avoir voté en février 2011 une stratégie régionale pour accompagner le plan de lutte contre les marées vertes, la région a déjà signé les deux premiers contrats de territoire des baies de Saint-Brieuc et la Lieue de Grève. Elle poursuit son engagement avec le vote de la mise en œuvre de la stratégie de lutte contre les marées vertes et s’engage financièrement aux côtés de l’Etat. L’objectif est poursuivre son engagement avec les six autres baies concernées et de résorber ainsi durablement le phénomène. Cette action se fera en lien avec les Commissions Locales de l’Eau, la profession agricole et tous les acteurs concernés.

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Une aide pour acquérir du matériel de transport combiné rail - route

Afin d’optimiser les activités de logistique et de transports en Bretagne, dans une logique d’économies et de développement durable, la Région souhaite permettre le transfert d'une partie du transport routier vers des modes ferroviaires et maritimes. Pour cela, elle vient de voter la création d’un dispositif d’aides pour l’acquisition de matériel combiné rail-route afin d’encourager les transporteurs bretons à faire basculer une partie de leur trafic routier actuel vers le ferroviaire.

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Développer le secteur équin

Après la Nouvelle alliance agricole votée en juin dernier, la Région vient de voter une nouvelle stratégie en faveur du secteur équin breton. L’objectif est de soutenir l'ensemble des acteurs de cette filière. Cinq axes majeurs ont été définis : promotion d’un secteur structuré, développement économique, protection de la filière « trait », organisation de l’offre de tourisme et loisirs, formation adaptée aux besoins.




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Et aussi

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Vidéo : A quoi sert le CESER ?