Les derniers travaux ferroviaires réalisés entre Rennes et Saint-Brieuc, sur la tranche Tramain – Yffiniac (travaux de voie, caténaires, ouvrages d’art, adaptation de la signalisation, sécurisation des pistes et des accès) sont achevés. Associés à la suppression de huit passages à niveau, ils permettent désormais sur cette section la circulation des trains jusqu’à 220 km/h. C’est un pas de plus vers la « Bretagne à grande vitesse » voulue par la Région Bretagne  pour prolonger jusqu’à la pointe bretonne  le gain de vitesse de la future Ligne à grande vitesse (LGV) qui doit mettre Rennes à 1h30 de Paris à l'horizon 2016. Depuis plusieurs annéesn la Région est, en effet, mobilisée avec l’ensemble des collectivités bretonnes autour de cette opération d’aménagement régionale baptisée « Bretagne à grande vitesse ». L'objectif  :  faire aboutir cette LGV et engager en même temps un grand chantier régional de modernisation des lignes Rennes-Brest et Rennes-Quimper. Cette amélioration pemettra ainsi de gagner encore en vitesse sur les axes Rennes-Brest et Rennes-Quimper pour mettre  Brest et Quimper à trois heures de la capitale.

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La politique régionale de transport pour une « Bretagne à grande vitesse »