Une gouvernance concertée

La Région veut associer tous les partenaires au pilotage stratégique et à la gestion quotidienne des ports et des aéroports : usagers, collectivités, exploitants (comme les chambres de commerce et d'industrie).

Elle a créé de nouvelles instances pour partager la réflexion sur le développement (instance stratégique régionale) et la gestion quotidienne (instances locales dans chaque port et aéroport).

Air et mer : deux stratégies à affirmer

La prise de compétence sur les ports et aéroports impacte fortement la politique de  transport régionale : elle constitue en effet l'opportunité de mener une réflexion globale sur les modes de transport, l'intermodalité et l'aménagement du territoire.

Développer le transport maritime grâce à des places portuaires régionales modernes, accroître l'accessibilité longue distance de la Bretagne avec les quatre aéroports régionaux : ports et aéroports auront des vocations complémentaires. La Région planche sur la définition de stratégies distinctes, intégrées au schéma régional multimodal des déplacements et transports. La stratégie portuaire doit permettre de développer l'activité des ports régionaux en lien avec les autres ports de la région et celui de Nantes-Saint-Nazaire, la stratégie aéroportuaire misera sur une complémentarité avec le futur aéroport de Notre Dame des Landes entre Rennes et Nantes  et le futur TGV Atlantique (à l'horizon 2016).

Des plans pour moderniser les infrastructures

Responsable de la qualité des infrastructures portuaires et aéroportuaires, la Région a lancé un vaste programme de modernisation : rénovation des ports de Lorient (aménagement de la rive gauche du Scorff et du quai du Rohu), Saint-Malo (réorganisation des espaces portuaires au profit des entreprises implantées sur le port, afin d’assurer les conditions de leur développement – début des travaux courant 2011) et Brest (amélioration des profondeurs des accès et adaptation des souilles des quais aux gros navires). Les travaux de modernisation engagés sur les quatre aéroports régionaux contribuent à renforcer leur rôle d'aménagement et de porte d'entrée sur le territoire. 2011 sera l’année de la finalisation de la stratégie aéroportuaire et le lancement du nouveau syndicat mixte et des études de l’aéroport de Notre Dame des Landes. En parallèle, la Région participe aussi, via des subventions, aux projets de modernisation des ports (Roscoff, Saint-Brieuc) et aéroports (Lorient, Morlaix, Lannion, Saint-Brieuc) d'intérêt régional.

Les ports au service du développement durable du territoire

Les activités portuaires occupent une place importante sur le littoral et jouent un rôle de premier ordre pour le développement économique de la région. La Région Bretagne souhaite inscrire le développement des ports régionaux dans une relation constructive avec leur environnement. Outre le respect des dispositions contenues dans la charte des espaces côtiers bretons, elle s'est fixée des objectifs ambitieux : certification à la norme ISO 14001, gestion écologique des « zones délaissées » des ports, mise en place d'un dispositif d'information, de communication et de formation des agents portuaires et des usagers aux bonnes pratiques environnementales.

Ports et aéroports régionaux et d'intérêt régional
La Région est propriétaire des « aéroports régionaux » (Brest, Rennes, Dinard, Quimper) et des « ports régionaux » (Saint-Malo, Brest, Lorient), mais elle participe également aux projets d'investissement des autres aéroports et ports bretons, afin de renforcer leur rôle dans le développement économique, l'aménagement et l'accessibilité du territoire.