Un plan routier breton
Améliorer l’accessibilité de la Bretagne (tout particulièrement de la Bretagne centrale) : une priorité de la politique routière de la Région, dans la modernisation du réseau routier national comme dans celle du réseau routier départemental.
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Réseau routier national : priorité à la desserte Est-Ouest
L'achèvement de la mise à deux fois deux voies de la route nationale 164 (la fameuse RN 164) est une priorité : elle dessert la région d'Est en Ouest en passant par la Bretagne centrale. Un enjeu en terme d'aménagement du territoire et de service public (d'autant qu'il n'y a pas de desserte ferroviaire). En 2008, une nouvelle section 2x2 voies (Gouarec – Saint Gelven) a été mise en service. En 2011, la Région portera sa participation financière à 50 % des nouvelles opérations.
Moderniser le réseau départemental sur les axes Nord-Sud
Pour préparer les conditions du financement de la ligne à grande vitesse (LGV, qui mettra Brest et Quimper à 3h de Paris), la Région a recentré son action sur les axes les plus structurants du réseau routier départemental (en particulier sur les axes Nord-Sud). Priorité des priorités : la mise à deux fois deux voies de l'axe Saint-Brieuc-Lorient-Vannes dit Triskell.
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